1、然而全新的RAV4在国内上市后不仅加价卖，5L双擎混动车型还爆出了机油增多等毛病，可谓是受尽了冷嘲热讽。但是，你可能有所不知，RAV4有国内外版本的差别，常规版的车型大致相同，但在海外市场还有一个越野版的RAV4。
2、又获得了2020款rav4车模，一汽丰田真的给了我不少惊喜，白天驾驶我的小4到处驰骋，晚上看着我的小小4入睡真的很不错。个人认为第RAV4颜值真的很好看。
3、而RAV4荣放则是全系标配这一丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），以及AHB自动调节远光灯系统。
4、丰田荣放RAV4 世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其它混动。最近，RAV4荣放新增了三款特别版车型上市，分别是两款0L燃油版和一款5L双擎混动四驱版车型。售价区间为198-228万元。在动力方面，全新RAV4荣放提供0L燃油版和5L双擎版两种动力车型。
1、CSM和TRD都是近几年国内推广的新工法 都统称超深等厚地下水泥土墙 国内应用案例最深都有在50-60m 适用范围，都可以入强风化岩，TRD原理更加完美，无接缝，上下土体均匀搅拌不会出现遗漏一幅墙体等问题 CSM更像是三轴的加强版，等厚度，超深，原理和双轮铣类似。特点是转角方便。
2、TRD工法桩基设备最大高度10m，施工深度可达60m ；相比于三轴搅拌桩， TRD 工法是等厚的连续墙体，止水效果好；相比于地连墙和灌注桩，TRD工法泥浆排放少、施工速度快、节约成本。
3、整机高度低，安全性能好：整机重心低，稳定性好，下部分深度36m（ 可根据工况配置最深到60m），适用于高度有限制的场所。可满足高架桥下施工。
4、通过刀具在施工现场按照设计深度和护壁设计宽度将土体切割，在刀具端头喷出水泥浆硬化剂注入土体的同时注入高压空气使水泥浆与原位土体充分混合、搅拌将原位土体固结从而在地下形成一道等厚度的连续墙。
5、TRD工法具有环境污染小、成墙连续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好、防渗性能好、施工安全等优点，适用于粘性土、砂土、砂砾及砾石层等地层，广泛应用于超深隔水帷幕、型钢水泥土搅拌墙、地墙槽壁加固等领域。
1、首先，链锯型切削刀具被插入地基，直至达到墙体设计的深度。接着，注入固化剂与原位土体混合，通过持续横向切割与搅拌，最终实现水平推进，形成高品质的水泥土搅拌连续墙。TRD工法不仅提高了地下连续墙的施工效率和质量，还大幅减少了施工时间和成本。特别是在复杂地质条件下，TRD工法展现出其独特的优势。
2、在进行基础施工时，围护桩与TRD止水帷幕的施工顺序通常会依据具体工程的需求和地质状况来确定。如果工程对止水的要求较高或地质环境较为复杂，优先施工TRD止水帷幕再进行围护桩的方案是较为适宜的。TRD止水帷幕是一种新颖的地下连续墙技术，其施工过程采用锯槽法成墙，同时注入浆液形成有效的止水屏障。
3、TRD工法是将带有切割链条以及刀头的切割箱插入地下至设计深度，在进行纵向切割横向推进成槽的同时，向土体内部注入水泥浆液，使其与原状土体进行切削搅拌形成等厚水泥土地下连续墙，适用于粘土、砂土等土层。
4、在基坑深（一般h10m）、周围环境保护要求高的工程中多采用此技术。现今地下连续墙施工主要有三大成墙工艺，即等厚度水泥土地下连续墙（TRD工法）、超深多轴水泥土搅拌桩（SMW工法）和水泥土地下连续墙基坑止水帷幕（CSM工法）。
5、水泥用量还是要具体看工程量的大小才能得出。有些不是很深大的基坑，它的基坑围护分3个部分。第一部分是挡土桩部分，其主要的起到挡土墙的作用，形式可能有钢筋混凝土灌注桩或其它形式的桩，桩与桩之间有一定的空隙，但是能挡土。