城市设计是对城市形体及三维空间环境的设计。城市设计既为城市规划提供了思路和形象化的发展目标，也为建筑设计提供了前提和轮廓，其地位举足轻重。
城市设计要素包括：宏观层面1．天然环境，天然环境的主要特点/组成部分，天然景观、文化或社会经济资产在地理和视觉景象质素上的直接及间接影响，配合天然环境和景观。
在城市设计中，设计师需要考虑如何将各种元素融合在一起，创造出既美观又实用的城市空间。这需要设计师具备良好的审美能力和创造力，能够将各种看似矛盾的元素和谐地结合在一起。此外，城市设计师还需要具备较强的沟通能力和协调能力。
城市设计内容分为五类元素：道路、边界、地区、节点、地标。 道路：道路是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动的轨迹，可以是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就是大多数人意象中的主要道路元素。人们沿着道路运动，同时观察城市，并靠这些道路把其余的环境因素组织、联系起来。
城市设计空间分析方法包括如下：空间结构的分析有4种要素，分别是轮廓的变化、重心的变化、轴线的变化、空间的分割。轮廓的变化。给一行中各字画出它们的外轮廓，发现一行中并非字字都是长方形的方块字，而是多个形状各异的美妙的图形串联成一行的。
在快节奏的现代都市生活之下，个性被淹没，距离被拉远，人们开始寻求逃离，而城市设计师的任务就是为市民自豪的城市空间。《南山区地铁2号线站点周边“消极空间”改造策略研究》（简称《策略研究》）正针对此问题，以市民的视角深入城市发现问题，提出综合性策略，旨在改善现状，提升市民对城市的信任。
1、上海松江新城的发展，正面临着空间布局的挑战。空间缝合理论作为一种创新视角，聚焦生态、交通、功能与形态的和谐共生，致力于破解“拼贴城市”的难题。它倡导山水与城市的对话、交通网络的连通、功能组团的交融和空间形态的统一，力求打造一个更具整体感的新城。
2、上海松江新城在新的发展阶段，面临从“拼贴城市”向“融合城市”转型的挑战，本文通过空间缝合理论，探索在总体城市设计中的创新应用。目标是解决功能碎片化、南北割裂等问题，打造一个更具活力和融合性的城市空间。
3、松江城市规划展示馆建筑面积14，000平方米。展馆整体按照城市发展的历史脉络，以现代展示技术为叙事语言，以艺术性与人文性为表达触感，将松江的昨天-今天-明天以“人文”、“科创”、“生态”三大内容主题空间展开描绘。展示馆共分地下和地上层，地下一层为松江工业展示馆，地上一层为松江城市规划展示馆。
空间布局：规划涉及土地利用、功能区划分、以及城市道路网络的设计。这确保了居住、商业、工业和绿化区域得到合理的划分和协调的发展。 交通系统：交通规划是城市规划的核心，包括道路设计、公共交通的建设以及交通流量的管理。良好的交通规划能够减少拥堵，提高城市的整体流动性。
城市规划包括以下方面：空间布局规划 城市规划首先要考虑城市的整体空间布局，包括土地利用、功能分区、城市主次干道布局等。合理划分居住、商业、工业、绿化等区域，确保城市各组成部分有序发展。交通规划 城市交通是城市规划的重要组成部分。
城市规划包括以下几个方面：土地利用规划 土地利用规划是城市规划的基础。这涉及到城市土地的使用方式、密度和强度，确保土地的有效利用并优化城市空间布局。主要包括住宅区、商业区、工业区、农业用地以及公共空间和绿地等的划分和规划。交通规划 交通规划是城市规划的重要组成部分。
1、因此，灰空间不仅仅是物理空间的延伸，更是一种设计理念，旨在提升空间使用者的体验和环境的和谐统一。
2、灰空间的意思是指在建筑或城市设计中，一种介于开放与封闭之间的过渡性空间。它既不完全属于私密空间，也不完全属于公共空间，呈现出一种灵活多变的状态。在建筑设计中，灰空间常用于解决室内外空间的过渡问题，同时也是建筑的重要组成部分。
3、灰空间指的是不确定的、不稳定的、模糊的空间。在现实世界中，许多空间并不是完全明确的，它们可能是只存在于想象中的空间，或是非常抽象的、难以界定的空间。在信息空间中，灰空间更为常见，例如未经证实的谣言、虚假信息、主观判断等。
4、“灰空间”，也称“泛空间”。最早是由日本建筑师黑川纪章提出。其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的，比如建筑入口的柱廊、檐下等。也可理解为建筑群周边的广场、绿地等。